Jūrinis gelbėjimo ratas yra tam tikras gelbėjimosi įtaisas, atskleistas naudingojo modelio, ypač diržo tipo greitai pripučiamas gelbėjimosi ratas, nešiojamas ant juosmens, dažniausiai yra diržo formos, jį naudojant galima greitai pripūsti; šį diržo tipo greitai pripučiamą jūrinį gelbėjimo plūdurą sudaro gelbėjimo oro pagalvė, ši oro pagalvė yra su pripučiama prievadu; šioje pripučiamoje angoje yra vienpusis vožtuvas, oro kaupimo cilindras, kai naudojamas gelbėjimo ratas, automatiniam pripučiamam įrenginiui susidūrus su vandeniu, adata bus dujų laikymo baliono buteliukas. dujų laikymo balione, tada greitai užbaigkite pripučiamą veiksmą prie orą taupančios oro pagalvės, be to, jūrinį gelbėjimo plūdurą, nes naudingajame modelyje atskleidžiama, kad orą taupanti oro pagalvė yra sulankstyta ir nešiojama. modelis atskleidžia turi tokį teigiamą poveikį: patogus dėvėti; gali greitai užpildyti orą taupančią oro pagalvę dujomis; saugos efektyvumas yra aukštas.
Valties gelbėjimosi ratas gali būti su priedais, įskaitant plūduriuojančią gelbėjimo virvę, savaime užsidegančią plūduriuojančią lempą arba savaime skleidžiantį dūmų signalą. Gelbėjimo plūdurai yra viena iš pagrindinių gelbėjimo įrangos tipų, dažniausiai naudojami kaip saugos produktai gelbėjimo vandens nelaimių atveju ir susijusiuose gamybos bei eksploatavimo procesuose. Šiuo metu yra trys pagrindinės buitinių gelbėjimo plūdurų formos: polistireninio audinio gelbėjimo ratas, poliuretano polietileno kompozitinis jūrinis gelbėjimo ratas ir plutos polietileno gelbėjimo ratas. Dėl nevienodos gelbėjimosi ratų gaminių kokybės, skirtingų kainų ir skirtingų pritaikymo diapazonų, perkant reikia atidžiai pasirinkti konfigūracijos reikalavimus atitinkančius gelbėjimo ratus. Kvalifikuoti jūriniai gelbėjimo plūdurai turi turėti atitinkamas medžiagų patikrinimo ataskaitas, tipo bandymų ataskaitas ir varžtų patikrinimo sertifikatus.
Jūrinis gelbėjimo ratas turėtų išlaikyti 14,5 kg geležies, kad jis plūduriuotų gėlame vandenyje 24 valandas. Laisvos pakabos atveju gelbėjimosi ratas turi atlaikyti 90 kg svorį 30 minučių be įtrūkimų ir deformacijų. Jūriniai gelbėjimo plūdurai, kuriuose yra spontaniškas dūmų signalas ir greito išmetimo įtaisas, pritvirtintas prie savaime užsidegančios plūduriuojančios lempos, turėtų galėti įjungti įrenginį, kai jis paleidžiamas. Jis turėtų būti atsparus aukštai ir žemai temperatūrai, nesutraukti, neplyšti, išsiplėsti ir nesuirti. Periferijoje turi būti plūduriuojantis rankenos trosas, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 9,5 mm, o ilgis ne mažesnis kaip keturis kartus didesnis už išorinį jūrinio gelbėjimo plūduro skersmenį. Šis laidas turi būti pritvirtintas keturiose vienodo atstumo vietose aplink žiedo korpuso perimetrą ir sudaryti keturias vienodo ilgio įvores. Išmetus iš nurodyto aukščio, neturėtų būti įtrūkimų ar lūžių.
Tai nėra jūrinis gelbėjimo ratas ir negali būti naudojamas kaip gelbėjimo priemonė. Nacionaliniai plaukimo žiedų ir gelbėjimo plūdurų įrengimo standartai yra skirtingi, o gelbėjimo plūdurai atlieka gelbėjimo funkciją ir atlieka daug papildomų funkcijų; Tuo tarpu plaukimo žiedai yra apibrėžiami kaip vandens žaislai, ir įgyvendinamas tik žaidimo su gelbėjimosi ratais standartas. Todėl, palyginti su tikru jūriniu gelbėjimosi plūduru, žaislo plaukimo žiedą lengva sulaužyti ir nesandariai, atsparumas gniuždymui labai prastas, jis lengvai sprogsta, plastikinis paviršius yra slidus, kai jį veikia vanduo, jį sunku sugriebti ir vandens laisvalaikio sporte jis gali atlikti tik tam tikrą pagalbinį ar apsauginį vaidmenį ir yra pavojingas, jei jis patenka į gilų vandenį.
Jis turėtų būti atsparus aukštai ir žemai temperatūrai, nesutraukti, neplyšti, išsiplėsti ir nesuirti.
Išmetus jūrinį gelbėjimo plūdurą iš nurodyto aukščio, jis neturėtų įtrūkti ar sulūžti.
Jis turi būti atsparus aliejui, nesusitraukęs, neskilęs, patinęs ir nesuiręs.
Jis turi būti atsparus ugniai ir neturėtų būti sudegintas ar toliau tirpti po perkaitimo.
Jis turėtų išlaikyti 14,5 kg geležies ir plūduriuoti gėlame vandenyje 24 valandas.
Laisvos pakabos atveju jūrinis gelbėjimosi ratas turėtų atlaikyti 90 kg svorį 30 minučių be įtrūkimų ir deformacijų.
Jūriniai gelbėjimo plūdurai, kuriuose yra spontaniškas dūmų signalas ir greito išmetimo įtaisas, pritvirtintas prie savaime užsidegančios plūduriuojančios lempos, turėtų galėti įjungti įrenginį, kai jis paleidžiamas.
Laisvai pakabintas gelbėjimo ratas per 30 minučių turėtų atlaikyti 90 kg svorį ir per šį laikotarpį gelbėjimo ratas nesulūžtų, o juo labiau nesideformuotų.
Jūrinis gelbėjimo plūduras reiškia vandens gelbėjimo įrangą, dažniausiai pagamintą iš kamštienos, putų polistirolo ar kitų lengvų medžiagų, turinčių mažą savitąjį svorį ir padengtą drobe, plastiku ir kt. Valčių gelbėjimo plūdurai, skirti plaukioti Xi, taip pat gali būti pagaminti iš guminiai ir pripildyti oro, taip pat žinomi kaip guminiai žiedai. Bet koks įprastas gaminys turi turėti pagrindinius elementus, tokius kaip gamyklos pavadinimas, gamyklos adresas, sertifikatas, pagaminimo data ir kt. Tuo pačiu metu gamyba turi būti vykdoma laikantis atitinkamų kokybės standartų, o naudojimo instrukcijos turi būti pridėtos kinų kalba. . Kokybės priežiūros skyrius plačiajai visuomenei primena, kad jūrinis gelbėjimosi ratas yra speciali gelbėjimosi įranga, todėl perkant būtina į ją atkreipti dėmesį, kad plaukiant nepatektumėte didelės nelaimės. Gelbėjimo ratas turi būti didesnis nei 2,5 kg. Jūrinis gelbėjimo ratas su savaiminiu dūmų signalu ir greito metimo įtaisu, pritvirtintu prie savaime užsidegančios plūduriuojančios lempos, turėtų sverti daugiau nei 4 kg.
