Jūrinių gelbėjimo plūdurų veikimas ir priedai

Jūrinis gelbėjimo ratas, kaip ir gelbėjimosi liemenė, yra svarbiausias mūsų gelbėjimo jūroje įrankis. Polietileniniai gelbėjimo plūdurai naudojami dūmų nelaimės signalams paleisti, kad būtų galima gauti pagalbą, kai laivas ištiks nelaimės.
Jūrinio gelbėjimo rato pasirodymas
Jūriniai gelbėjimo plūdurai turi būti atsparūs aukštai ir žemai temperatūrai, nesusitraukti, netrūkti, išsiplėsti ir nesuirti. Išmetus jūrinį gelbėjimo plūdurą iš nurodyto aukščio, jis neturėtų įtrūkti ar sulūžti. Gelbėjimo ratas turi būti atsparus alyvai, nesusitraukęs, neplyšęs, išsiplėtęs ir nesuiręs. Gelbėjimo ratas turi būti atsparus ugniai ir neturėtų degti arba toliau tirpti po perkaitimo. Jūrinis gelbėjimo ratas turėtų išlaikyti 14,5 kg geležies, kad jis plūduriuotų gėlame vandenyje 24 valandas. Laisvos pakabos atveju jūrinis gelbėjimosi ratas turėtų atlaikyti 90 kg svorį 30 minučių be įtrūkimų ir deformacijų. Gelbėjimo plūduruose, kuriuose yra spontaniškas dūmų signalas ir greito išmetimo įtaisas, pritvirtintas prie savaime užsidegančios plūduriuojančios lempos, įtaisas turėtų suveikti atleidus.
Jūrinių gelbėjimo ratų priedai
Valties gelbėjimosi ratas gali būti su priedais, įskaitant plūduriuojančią gelbėjimo virvę, savaime užsidegančią plūduriuojančią lempą arba savaime skleidžiantį dūmų signalą.